もうすぐ、子ども達と一緒にトライアスロンの大会に出場する予定なので、家族４人と自転車３台を同時にクルマで運ぶ必要があります。
ただ、我が家のファミリーカー（ホンダ・フリード）は、積載容量があまり大きくないので、車内に全てを積み込むことはちょっと難しいんです。
（一応試したところ、私のロードバイクの前後輪を両方外して詰め込めば、なんとかギリギリ載ったんですが、トライアスロン当日は何かと他の荷物も多いですしね。）
というわけで、以前から何度か検討していた「PIAA TERZO SARIS リアサイクルキャリア（２台用）」を購入しました。
商品名の通り、クルマの背面に取り付ける簡易キャリアです。（私が選んだのは「２台用」ですが、「３台用」もあります。）
おそらく、一般的（？）なルーフタイプの方が安定性は良いと思うんですが、フリードの他にミニでも使いたかったので、ベースキャリア等が要らないコレを選んでみました。
サイクルキャリア自体の値段はルーフタイプと変わりませんが、新たにフリードとミニの両方にベースキャリアを付けることを考えると、このタイプの方がかなり格安です。
まぁ、今後も使用頻度は低いでしょうし、これで十分だと思います。
さて、開梱（↑）すると、本体・取扱説明書の他に保護用のテープが入っていました。
ストラップのフックが当たる場所に保護テープを貼っておくことで、クルマが傷付くのを防ぐようです。
各アームを開いていくと、（↑）こんな感じです。
それぞれのアームの角度は多段階に変更できる仕組みになっているので、様々な車種に対応できます。この辺りは、実車に合わせてみて、微調整が必要な部分ですね。
自転車は３つのベルトで固定（トップチューブ２つとシートチューブ１つ）するようになっていて、ベルトの内側は柔らかい素材でできているので、自転車へのダメージも安心です。
キャリアとクルマの固定は、片側３本のストラップ（計６本）を使うんですが、先端のフックを引っ掛けてストラップを締めるだけなので、脱着はとても簡単だと思います。
（実際の取り付けの様子については、後日あらためて報告するつもりです。）
というわけで、家族揃ってのトライアスロン遠征に向けて、PIAA TERZOのリアサイクルキャリアを購入したというお話でした。
商品紹介
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