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PIAA TERZOのリアサイクルキャリア「SARIS EC16BK」購入!

PIAA TERZO リアサイクルキャリア「SARIS EC16BK」

もうすぐ、子ども達と一緒にトライアスロンの大会に出場する予定なので、家族4人と自転車3台を同時にクルマで運ぶ必要があります。

ただ、我が家のファミリーカー(ホンダ・フリード)は、積載容量があまり大きくないので、車内に全てを積み込むことはちょっと難しいんです。
(一応試したところ、私のロードバイクの前後輪を両方外して詰め込めば、なんとかギリギリ載ったんですが、トライアスロン当日は何かと他の荷物も多いですしね。)

というわけで、以前から何度か検討していた「PIAA TERZO SARIS リアサイクルキャリア(2台用)」を購入しました。

商品名の通り、クルマの背面に取り付ける簡易キャリアです。(私が選んだのは「2台用」ですが、「3台用」もあります。)

おそらく、一般的(?)なルーフタイプの方が安定性は良いと思うんですが、フリードの他にミニでも使いたかったので、ベースキャリア等が要らないコレを選んでみました。

サイクルキャリア自体の値段はルーフタイプと変わりませんが、新たにフリードとミニの両方にベースキャリアを付けることを考えると、このタイプの方がかなり格安です。

まぁ、今後も使用頻度は低いでしょうし、これで十分だと思います。

さて、開梱(↑)すると、本体・取扱説明書の他に保護用のテープが入っていました。

ストラップのフックが当たる場所に保護テープを貼っておくことで、クルマが傷付くのを防ぐようです。

各アームを開いていくと、(↑)こんな感じです。

それぞれのアームの角度は多段階に変更できる仕組みになっているので、様々な車種に対応できます。この辺りは、実車に合わせてみて、微調整が必要な部分ですね。

自転車は3つのベルトで固定(トップチューブ2つとシートチューブ1つ)するようになっていて、ベルトの内側は柔らかい素材でできているので、自転車へのダメージも安心です。

キャリアとクルマの固定は、片側3本のストラップ(計6本)を使うんですが、先端のフックを引っ掛けてストラップを締めるだけなので、脱着はとても簡単だと思います。

(実際の取り付けの様子については、後日あらためて報告するつもりです。)

というわけで、家族揃ってのトライアスロン遠征に向けて、PIAA TERZOのリアサイクルキャリアを購入したというお話でした。

商品紹介

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