人生は楽しむためにある！素敵な人生は幸せな毎日から♪ 田舎で気ままに暮らすフリーランスSEの日常を綴るブログ。
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いつも通り、ミニッツのメンテナンスを行うと同時に、先日購入した「ミニッツモーターV」のブレークイン（慣らし）を行いました。
モーターの慣らしについては、人それぞれ色々な方法があるようですが、私は走行時に使用する単四バッテリー（ニッケル水素）を直接繋ぎ、正回転と逆回転をそれぞれ１本分ずつ行いました。（適時、軸受けに注油しながら）
慣らしとメンテナンスが終わった後、今まで使用していたモーターとのパワーの違いを調べるために、「ミニ四駆 スピードチェッカー」で速度を計測しました。
| 旧モーター（7T） | 20km/h |
| 旧モーター（8T） | 23km/h |
| 新モーター（8T） | 25km/h |
やはり、使い込んだモーターより、新品モーターの方がパワーがあるようです。
あとは、バッテリーによるパワーの違い等についても、データを集めないといけないですね。
執筆者：zon
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早速質問してもよろしいでしょうか？
> 軸受けに注油
とありますが、これはどのように行うのでしょうか？（行っていますか？）
モーターの外側に出ている軸にエンドベル側とピニオン側から、
それぞれ（超微量）垂らせばよいのでしょうか？
初心者さん、こんばんは。
（私も超初心者なので、「初心者さん」とお呼びするのはお恥ずかしいですが（＾＾；）
軸受けの注油についてですが、ご指摘の通り、モーター両側から軸の周りに「タミヤ メタルオイル」を数滴さしています。
コースで常連の方から教わった方法なのですが、これでモーターの音がはっきり変わるので、かなり抵抗は減っているのでは無いかと思います。
私も色々と試行錯誤している状態なので、これからも情報交換して頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。
遅ればせながら・・・・コメントありがとうございました。